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等高齒制主從動錐齒輪為等高齒，小錐齒輪嚙合時(shí)順隙相等，銑齒前在進(jìn)行齒加工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格制好畫錐角。  與格里森錐齒輪的加工類似，一般先按機(jī)床調(diào)整卡調(diào)整機(jī)床加工出一批主從動錐齒輪副中的從動錐齒輪，加工主動錐齒輪時(shí)，先用試切件試切并在檢查機(jī)上與從動錐齒輪嚙合檢查、調(diào)整接觸區(qū)的大小及位置、側(cè)隙達(dá)到要求后，再切出全部主動錐齒輪。研齒在研齒機(jī)進(jìn)行，研齒時(shí)齒面加注研磨劑后加載對滾，并可沿齒長和齒高方向進(jìn)行微量的相對移動，提高研齒的效率，增加研齒的效果，從而達(dá)到調(diào)整接觸區(qū)位置、增加接觸區(qū)面積、降低齒輪表面粗糙度的目的。研齒前應(yīng)空運(yùn)轉(zhuǎn)，聽噪聲和觀察接觸區(qū)的火小、位置，以決定沿齒長和齒高相對移動量的大小和方向。對于接觸區(qū)很差的齒輪副應(yīng)更換（即重新選配），否則達(dá)不到所需的技術(shù)要求。  研齒后所測定的主從動錐齒輪的實(shí)際錐距和對錐齒輪副安裝調(diào)整來說是兩個(gè)重要的原始數(shù)據(jù)。在研齒機(jī)上對滾，一定程度上反映了錐齒輪副實(shí)際工作時(shí)的嚙合狀況，裝配時(shí)，應(yīng)按錐齒輪副的同副配對標(biāo)記選擇主從動錐齒輪并按嚙合齒對標(biāo)裝配，如再能按標(biāo)定的錐距和調(diào)整好錐齒輪的軸向位置，便能達(dá)到所需的較為理想的接觸區(qū)。一般對于軸向有調(diào)整環(huán)節(jié)的錐齒輪副，可不進(jìn)行錐齒輪軸向裝配基準(zhǔn)面的修磨，而對于有些軸向不可調(diào)整或不便調(diào)整的錐齒輪副，則可修磨錐齒輪軸向裝配基準(zhǔn)面，使錐距達(dá)到規(guī)定的要求。同時(shí)也要保證與之相關(guān)的零件軸向尺寸，以使錐齒輪副裝配后接觸區(qū)達(dá)到技術(shù)要求。

我們公司在主從動錐齒輪的生產(chǎn)上，一直秉承著注重信譽(yù)，改進(jìn)質(zhì)量，做好技術(shù)創(chuàng)新的理念。主從動錐齒輪在質(zhì)量上重要的一點(diǎn)就是齒輪傳動精度，所以改進(jìn)主從動錐齒輪傳動精度對于質(zhì)量的改進(jìn)非常重要。 影響主從動錐齒輪傳動精度的主要原因是在加工過程中滾刀和被切齒輪的相對位置和相對運(yùn)動發(fā)生了變化。幾何偏心的變化產(chǎn)生齒輪的徑向誤差，運(yùn)動偏心的變化產(chǎn)生齒輪的切向誤差。齒輪的徑向誤差齒輪徑向誤差是指滾齒時(shí)，由于齒坯的實(shí)際回轉(zhuǎn)中心與其基準(zhǔn)孔中心不重合，使所切齒輪的輪齒發(fā)生徑向位移而引起的周節(jié)累積公差。齒輪的切向誤差齒輪的切向誤差是指滾齒時(shí)，實(shí)際齒廓相對理論位置沿切向發(fā)生位移。 綜上所述，改進(jìn)主從動錐齒輪傳動精度可以從改進(jìn)加工過程中滾刀和被切齒輪的相對位置和相對運(yùn)動入手，而這里要提出的比較直接的方法就是改進(jìn)齒輪桿部的精度，由精車工藝改為精磨。精車的尺寸精度一般可達(dá)IT6～I(xiàn)T8。而精磨的尺寸精度可為IT5。精度大幅提升，而當(dāng)桿部的精度穩(wěn)定下來，就可大幅減少加工過程中滾刀和被切齒輪的相對位置和相對運(yùn)動變化，而齒坯孔的軸線與齒坯基準(zhǔn)面的垂直度也可以極大的提升。從而導(dǎo)致我們的主從動錐齒輪精度可以達(dá)到更高等級，導(dǎo)致我們齒輪的質(zhì)量有更大的提升。

主從動錐齒輪材料的基本要求：   應(yīng)使齒面具有足夠的硬度和耐磨性，齒心具有足夠的韌性，以防止齒面的各種失效，同時(shí)應(yīng)具有良好的冷、熱加工的工藝性，以達(dá)到齒輪的各種技術(shù)要求。 常用的齒輪材料為各種牌號的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、鑄鋼、鑄鐵和非金屬材料等。一般多采用鍛件或軋制鋼材。當(dāng)齒輪結(jié)構(gòu)尺寸較大，輪坯不易鍛造時(shí)，可采用鑄鋼；開式低速傳動時(shí)，可采用灰鑄鐵或球墨鑄鐵、低速重載的齒輪易產(chǎn)生齒面塑性變形，輪齒也易折斷，宜選用綜合性能較好的鋼材；高速齒輪易產(chǎn)生齒面點(diǎn)蝕，宜選用齒面硬度高的材料；受沖擊載荷的齒輪，宜選用韌性好的材料。對高速、輕載而又要求低噪聲的齒。   熱處理方法: 鋼制齒輪的熱處理方法主要有以下幾種： 表面淬火 表面淬火常用于中碳鋼和中碳合金鋼，如45、40C鋼等。表面淬火后，齒面硬度一般為40～55HRC。特點(diǎn)是抗疲勞點(diǎn)蝕、抗膠合能力高。耐磨性好；由于齒心部分未淬硬，齒輪仍有足夠的韌性，能承受不大的沖擊載荷。 滲碳淬火 滲碳淬火常用于低碳鋼和低碳含金鋼，如20、20C鋼等。滲碳淬火后齒面硬度可達(dá)56～62HRC，而齒輪心部仍保持較高的韌性，輪齒的抗彎強(qiáng)度和齒面接觸強(qiáng)度高，耐磨性較好，常用于受沖擊載荷的重要齒輪傳動。齒輪經(jīng)滲碳淬火，輪齒變形較大，應(yīng)進(jìn)行磨削加工。 滲氮  滲氮是一種表面化學(xué)熱處理。滲氮后不需要進(jìn)行其他熱處理，齒面硬度可達(dá)700～900HV。由于滲氮處理后的齒輪硬度高，工藝溫度低，變形小，故適用于內(nèi)齒輪和難以磨削的齒輪，常用于含鉛、鉬、鋁等合金元素的滲氮鋼，如38CMoAl等。  調(diào)質(zhì) 調(diào)質(zhì)一般用于中碳鋼和中碳合金鑰，如45、40C、35SiMn鋼等。調(diào)質(zhì)處理后齒面硬度一般為220～280HBS。因硬度不高，輪齒精加工可在熱處理后進(jìn)行。  正火 正火能消除內(nèi)應(yīng)力，細(xì)化晶粒，改善力學(xué)性能和切削性能。機(jī)械強(qiáng)度要求不高的齒輪可采用中碳鋼正火處理，大直徑的齒輪可采用鑄鋼正火處理。 根據(jù)熱處理后齒面硬度的不同，齒輪可分為軟齒面齒輪（≤350HBS）和硬齒面齒輪（＞350HBS）。一般要求的齒輪傳動可采用軟齒面齒輪。為了減小膠合的可能性，并使配對的大小齒輪壽命相當(dāng)，通常使小齒輪齒面硬度比大齒輪齒面硬度高出30～50HBS。對于高速、重載或重要的齒輪傳動，可采用硬齒面齒輪組合，齒面硬度可大致相同。

一、主從動錐齒輪之銑齒  用銑床加工齒輪的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)床和刀具簡單，加工的齒輪成本低。缺點(diǎn)是輔助時(shí)間長，生產(chǎn)率低，又由于使用同一刀號的盤銑刀可以加工一定范圍的不同齒數(shù)齒輪，這樣會產(chǎn)生齒形誤差，所以加工齒輪的精度低。銑齒主要用于修配或單件生產(chǎn)，一般精度為9～11級的齒輪。 二、主從動錐齒輪之滾齒   在滾齒機(jī)上利用滾刀加工齒形的方法稱為滾齒，是展成法的一種。滾齒精度等級可達(dá)7級。由于滾齒連續(xù)切削，故生產(chǎn)率高，不但能加工直齒圓柱齒輪。還可加工斜齒圓柱齒輪和蝸輪，但不能加工內(nèi)齒輪和多聯(lián)齒輪，缺點(diǎn)為設(shè)備和滾刀較貴。 三、主從動錐齒輪之插齒 在插齒機(jī)上利用插齒刀加工齒輪的方法稱為插齒。插齒精度等級可達(dá)7級，不僅可加工直齒圓柱齒輪，還可加工內(nèi)齒輪和多聯(lián)齒輪。缺點(diǎn)也是設(shè)備和插齒刀較貴。

  健康是一種責(zé)任，很少人能明白這一點(diǎn)。健康不是一個(gè)人的，它是愛人、父母、子女、兄弟姐妹這個(gè)大家庭的。  疾病困擾著每個(gè)家庭，最擔(dān)心的是掙的錢不夠醫(yī)藥費(fèi),30年以前，有多少人知道我們邊上誰誰誰有癌癥，那個(gè)時(shí)候癌癥是一個(gè)稀有的名詞，今天癌癥變成了一種常態(tài)。由三高（血壓高、血脂高、血糖高）逐步發(fā)展行成的心腦血管疾病更加可怕，死亡率逐年增加已經(jīng)超越癌癥排名第一，且越發(fā)年輕化，30歲左右就心梗腦梗是普遍發(fā)生。   世界上什么床最貴？ ——病床   可以有人替你開車，替你賺錢，替你花錢，但沒人替你生病，什么東西丟了都可以找回來，但是有一件東西丟了永遠(yuǎn)找不回來，那就是命。   一個(gè)人走進(jìn)手術(shù)室時(shí)才發(fā)現(xiàn)還有一本書沒有讀完，叫養(yǎng)生之道！大多數(shù)的中國人，在生命的最后一兩年，花光一生的所有積蓄，吃遍所有的大量副作用的西藥，再多開幾次刀，留下一大筆債務(wù)給家人給兒女，然后死去！   從現(xiàn)在開始，如果愛自己，就改變我們的固有習(xí)慣，身強(qiáng)力壯時(shí)就必須關(guān)心自己的健康，多保養(yǎng)，多調(diào)理，多運(yùn)動，培養(yǎng)良好的生活習(xí)慣！如果你有200元錢，應(yīng)該花50%去買健康，去享受生活。當(dāng)然世事沒有絕對，趁著年輕一定要未雨綢繆，千萬不要人云亦云不負(fù)責(zé)任地說他們“騙人&dquo;，最后卻把錢統(tǒng)統(tǒng)留給了醫(yī)院！害人（最親的家人）害己！   最可怕的是你有錢且不見得能治愈、到那時(shí)再多的錢已經(jīng)沒有意義。預(yù)防大于治療，今天不舍得花錢預(yù)防，以后會花更多的錢去治病。從年輕時(shí)覺得自己還健康的時(shí)候就關(guān)注養(yǎng)生吧，為健康投資，改變意識，改掉不良習(xí)慣，為盡享幸福天倫而努力！   健康是一種責(zé)任，是對家人，對自己。對………健康是人全面發(fā)展的基礎(chǔ)，擁有健康是人們生活的基本需求，維護(hù)和促進(jìn)健康是每個(gè)人必須承擔(dān)的社會責(zé)任.說起健康的重要性，許多人都認(rèn)為，是否健康關(guān)系到自身幸福，是個(gè)人的事情。其實(shí)，這種認(rèn)識是基于對健康的狹義理解得出的，也是不全面的。隨著社會的發(fā)展，人與人、人與社會聯(lián)系的日益緊密以及相互依賴程度不斷提高，一個(gè)人的健康不僅關(guān)系到個(gè)人的幸福，還關(guān)系到家庭、集體和社會的利益。 從這個(gè)意義上說，健康不僅是個(gè)人的一種需求，更是一種社會責(zé)任！

當(dāng)車輛在行駛過程中，發(fā)現(xiàn)ABS燈常亮或故障，則應(yīng)檢查ABS信號是否正常： 1）將車停到開闊場地上或地溝，用千斤頂頂起前軸或后橋;注意:千斤頂在前或后鋼板彈簧座下頂起車輛. 2）松開手剎。 3）拔開車橋上ABS探頭傳感器與控制器的快捷插頭。 4)將電工萬用表打在交流檔，電壓量程檔20V以內(nèi)。 5)檢查:將萬用表的檢測探針插入傳感器的輸出接線端子內(nèi)，轉(zhuǎn)動車輪，此時(shí)若電壓信號≥0.2V,說明ABS傳感器工作正常;若電壓信號＜0.2V，說明ABS傳感器與齒圈間隙過大，應(yīng)調(diào)整至0.7mm以內(nèi)； 6)同時(shí)還應(yīng)當(dāng)細(xì)致觀察：瞬間最大電壓U1與瞬間最小電壓U2之比應(yīng)小于2.5，否則，即使平均電壓≥0.2V,也說明齒圈安裝偏擺,跳動超差,必須重新安裝齒圈。 7）造成此原因還有可能是ABS傳感器固定支架歪斜，此時(shí)則應(yīng)拔掉輪轂制動鼓后，重新更換或調(diào)整ABS傳感器固定支架，最終保證ABS傳感器探頭與齒圈中心正對。  

在我們?nèi)粘Ｉ钆c生產(chǎn)質(zhì)量管理中溝通無處不在，其重要性也不言而喻。 曾經(jīng)聽說一個(gè)故事：獅子和老虎之間爆發(fā)了一場激烈的沖突，到最后，兩敗俱傷。獅子快要斷氣時(shí)，對老虎說：“如果不是你非要搶我的地盤，我們也不會弄成現(xiàn)在這樣。&dquo;老虎吃驚地說：“我從未想過要搶你的地盤，我一直以為是你要侵略我。&dquo;顯然沒有溝通才導(dǎo)致獅子和老虎兩敗俱傷。所以溝通很重要！ 然而，在憤怒的情緒驅(qū)使下，怎么能先停下來真誠地溝通？良好的情緒和氛圍，也是必不可缺。兩個(gè)人的溝通，多半是情緒，其次才是內(nèi)容。情緒不對，內(nèi)容就會被扭曲。縱有一肚子的情愫，沒有良好的情緒，說得再多也只是發(fā)泄。心里想著溝通，語調(diào)卻陰陽怪氣，不知道是溝通還是挑釁。嘴上喊著溝通，脾氣卻比誰都大，不知道是溝通還是吵架。所以情緒很重要！要溝通，就誠心實(shí)意。平和的情緒，誠懇的語氣。必將事半功倍。 作為生產(chǎn)質(zhì)量管理工作前沿的我們上與各級領(lǐng)導(dǎo)、橫與部門單位、下與生產(chǎn)工人必不可少會有各種問題需要處理。為了依照領(lǐng)導(dǎo)的指示與各方面達(dá)成共識，溝通已是必然。首先要善于傾聽，準(zhǔn)確理解。其次要善于解釋疏導(dǎo)，注意理順情緒，化解矛盾。三要善于協(xié)調(diào)，做到上下溝通、相互信任、協(xié)調(diào)一致。 提高溝通協(xié)調(diào)能力首先要圍繞實(shí)現(xiàn)企業(yè)總體目標(biāo)進(jìn)行，因?yàn)槲覀兊目偵姝h(huán)境與利益一致。廠興我榮，廠衰我恥。其次工作實(shí)施還得以身作則，打鐵還得自身硬。只有身先士卒才能有好的溝通協(xié)調(diào)能力。然后要圍繞人員團(tuán)結(jié)進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)。團(tuán)結(jié)是克服困難、贏得勝利的強(qiáng)大力量，是凝聚人心、成就事業(yè)的重要保證。個(gè)人出成績、工作出效率、單位出成就原因千萬條，團(tuán)結(jié)最重要。 總之，湖北車橋要提高溝通協(xié)調(diào)能力，一要端正心態(tài)，主動溝通與協(xié)調(diào)。二要營造情景，融洽溝通與協(xié)調(diào)。三要把握時(shí)機(jī)，巧于溝通與協(xié)調(diào)。 

一、焊縫金屬產(chǎn)生氣孔 是熔池金屬中的氣體在冷凝過程中來不及逸出。由于CO2氣體保護(hù)焊的時(shí)，熔池表面沒有熔渣覆蓋，且CO2氣流對焊縫能起一定的冷卻作用，故熔池金屬冷凝較快，增加了產(chǎn)生氣孔的可能性。 CO2電弧焊時(shí)，溶池表面沒有溶渣覆蓋，CO2氣流又有冷卻作用，因而溶池凝固比較快，容易在焊縫中產(chǎn)生氣孔。 可能產(chǎn)生的氣孔主要有三種：一氧化碳?xì)饪?、氫氣孔、氮?dú)饪住? （一）一氧化碳?xì)饪? 焊絲中脫氧元素含量不足：當(dāng)焊絲金屬中脫氧元素不足，焊接過程中就會較多的熔于熔池金屬中。隨后在熔池冷凝時(shí)溶池中的FeO和C會進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，當(dāng)熔池金屬冷凝過快時(shí)，生成的氣體來不完全熔池逸出從而成為氣孔。通常這類氣孔長出現(xiàn)焊縫根部與表面，且呈針尖狀。 （二）氮?dú)饪? 氣體保作用不良：在CO2氣體保護(hù)過程中如果因工藝參數(shù)選擇不當(dāng)?shù)仍蚨Ｗo(hù)作用變壞，或者CO2氣體純度不高，在電弧高溫下空氣中的氮會熔到熔池金屬中。當(dāng)熔冷凝時(shí)，隨著溫度的降低，氮在液態(tài)金屬中溶解度降低，尤其是在結(jié)晶過程的時(shí)，溶解度將急劇下降。這時(shí)從金屬中析出的氮若來不及外逸，常會在焊縫表面出現(xiàn)蜂窩狀氣孔，或者以彌散形式的微氣孔分布于焊縫金屬中。這些氣孔往往在拋光后檢驗(yàn)或水壓試驗(yàn)時(shí)才能發(fā)現(xiàn)。 （三）氫氣孔 焊縫金屬溶解了過量的氮：CO2氣體保護(hù)焊時(shí)，如果焊絲及焊件表面有鐵銹油污與水分，或者CO2氣體中含有水分CO2，則在電弧高溫作用下這些物質(zhì)會分解并產(chǎn)生氫，氫在高溫下也易熔于熔池金屬中，隨后，當(dāng)熔池冷凝結(jié)晶時(shí)，氫在金屬中的溶解度急劇下降。 若析出的氫來不及從熔池中逸出，就引起焊縫金屬產(chǎn)生氫氣孔。不過，由于CO2氣體具有氧化性，氫和氧會化合，故出現(xiàn)氫氣孔的可能性較小，所以CO2氣體保護(hù)焊是一種公認(rèn)的低氫焊接方法。 減少氣孔的措施 1．一氧化碳?xì)饪?nbsp;如果焊絲中含有足夠的脫氧元素Si和Mn避免焊接過程中被大量氧化，以及限制焊絲中的焊碳量，就可以擬制前面提到的氧化反應(yīng)，有效防止CO氣孔。 2．氮?dú)饪?nbsp;要避免產(chǎn)生氮?dú)饪鬃钪饕氖菓?yīng)增強(qiáng)氣體的保護(hù)效果，防止空氣入侵，焊接過程中保證保護(hù)氣層穩(wěn)定、可靠，是防止焊縫中氣孔的關(guān)鍵，且選用的氣體純度要高。另外，選用含有固氮元素（如 和）的焊絲也有助于防止產(chǎn)生氮?dú)饪住? 3．氫氣孔 為了防止氫氣孔，在焊前應(yīng)對焊件及焊絲進(jìn)行清理，去處他們表面上的鐵銹，油污，水分等。對CO2氣體中的水份也是需要進(jìn)行干燥的。CO2氣體保護(hù)焊過程中金屬飛濺損失約占焊絲熔金屬的10%左右，嚴(yán)重的可達(dá)30~40%在最佳情況下，飛濺損可控制在2~4%范圍內(nèi)。

CO2氣體保護(hù)焊是一種以CO2氣體作為保護(hù)氣體,保護(hù)焊接區(qū)和金屬熔池不受外界空氣的侵入,依靠焊絲和焊件間產(chǎn)生的電弧來熔化焊件金屬的一種熔化極氣體保護(hù)電弧焊。焊接時(shí)使用成盤的焊絲,焊絲由送絲機(jī)構(gòu)經(jīng)軟管焊槍的導(dǎo)電嘴送出。焊機(jī)電源的輸出兩端,正極接在焊槍上,負(fù)極接在焊件上。當(dāng)焊絲與焊件接觸后便產(chǎn)生電弧,在高溫電弧的作用下,則焊件局部熔化形成熔池,而焊絲末端也隨著熔化,形成熔滴過渡到熔池中去。同時(shí),氣瓶中送出的CO2氣體以一定的壓力和流量從焊槍的噴嘴中噴出,在電弧周圍形成了一個(gè)具有挺值性的氣體帷幕,像保護(hù)罩一樣,保護(hù)了熔化的液態(tài)金屬,阻止外界有害氣體的侵入,隨著焊槍的不斷移動,熔池凝固后便形成了焊縫。 CO2氣體保護(hù)焊與焊條電弧、埋弧焊等相比較有許多優(yōu)點(diǎn)。1、電弧熱量集中,生產(chǎn)效率高。由于焊絲進(jìn)給的自動進(jìn)行,焊絲通過導(dǎo)電嘴送出,焊絲伸出長度較短,則電阻較小,所以焊接電流密度較大,通常為100～300A/mm2,電弧熱量集中,焊絲的熔化效率高,母材的熔透深度大,焊接速度高,而用焊條電弧和埋弧焊時(shí),有相當(dāng)大一部分熱能用于熔化焊條藥皮或焊劑,這就超過了CO2氣體保護(hù)焊時(shí),損失在輻射、金屬燒損、飛濺等方面的熱能,另外,焊后沒有焊渣,特別是進(jìn)行多層焊時(shí),減少了焊渣的時(shí)間,因此提高了生產(chǎn)效率,是焊條電弧焊的2～4倍； 2、焊接成本低。CO2氣體和焊絲的價(jià)格比較便宜,對焊前生產(chǎn)準(zhǔn)備要求低,焊后清渣和校正所需的工時(shí)也少,而且電能消耗少,因此成本比焊條電弧焊和埋弧焊低； 3、焊接變形小。由于電弧熱量集中和CO2氣體得冷卻作用,焊件受熱面積小,特別是焊接薄板時(shí),變形很小； 4、對油、銹的敏感性低。因CO2氣體保護(hù)焊過程中CO2氣體的分解,造成氧化性強(qiáng),降低了對油、銹的敏感性； 5、焊縫中含氫量小。CO2氣體在高溫中分解出氧,與氫結(jié)合能力比較強(qiáng),提高了焊接接頭的抗冷裂紋能力； 6、熔滴短路過渡時(shí),適用于各種空間位置焊縫和全位置焊； 7、電弧可見性好,有利于焊絲對中,有利于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動化焊接； 8、操作簡單,容易掌握。鑒于以上優(yōu)點(diǎn),CO2氣體保護(hù)焊在造船、車輛制造、石油化工、工程機(jī)械等部門廣泛地應(yīng)用。

總覺的時(shí)光太急，指縫太寬，不知不覺間，紅了櫻桃綠了芭蕉，也老了我們的如花年華。 于是總情不自禁的追憶，嘆息錯過了最美的歲月，辜負(fù)了最好的人生，可是真的是這樣嗎？ 十幾歲時(shí)太青澀太年輕，把無數(shù)的時(shí)間都交給虛妄的幻想，二十幾歲是太張揚(yáng)，以為與眾不同就是個(gè)性，言行常常失之淺薄，三十幾時(shí)孩子小家務(wù)多，日日被瑣碎的事填滿，內(nèi)心時(shí)常充滿焦慮…………. 經(jīng)歷了無數(shù)個(gè)周而復(fù)始的日日夜夜，輾轉(zhuǎn)了千般的曲折的心事，才茫然發(fā)現(xiàn)，原來歲月是如此讓我們感動歡喜。 雖然平凡，可每一天都有你不一樣的故事發(fā)生，雖然普通，可每一段路上都能看道不同的風(fēng)景，萬物有規(guī)則，天地?zé)o所欺，當(dāng)然也有荊棘溝壑，當(dāng)然也有冷雨霜雪，當(dāng)然也有天災(zāi)人禍，當(dāng)然也有悲歡離合。可這些都是為了豐富我們的生活，為了魔力我們的心志，未來檢驗(yàn)我們的耐心，為了成就更好的我們。 一路行走，每一個(gè)相遇的人都是一朵花，各有其美；一路閱讀，每一顆心都是一塊玉，與之朝夕相處，給我們溫潤通透的滋養(yǎng)。 看看鏡中細(xì)密的皺紋，不斷滋生的白發(fā)，終會欣然一笑，不再憂傷介懷。 是歲月，是年齡，是成長，讓我們讀懂了愛，讀懂了生活，更讀懂了自己的內(nèi)心。他們不再艱澀，不在焦灼，不再乏味，與他們相對，歡喜自生，繼而就有了綿綿不斷的感動。 歲月的稠密疊加讓我們不再年輕，卻饋贈了我們許多無形的財(cái)富-------讓我們有了更多的耐心慢慢品讀人生，靜待心靈與生命的花開；有了更多的包容審視周遭風(fēng)景，從中發(fā)現(xiàn)曾經(jīng)忽視別人與自己；有了更通透的態(tài)度去參與人間的喜樂悲歡，見證塵寰的變遷。 歲月給予我們的，不僅是風(fēng)塵暗、朱顏改，也是閱歷與成熟，更是領(lǐng)悟與智慧。