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湖北車橋有限公司總裝車間后橋總成裝配節(jié)拍不到1分鐘，其裝配主要依靠設(shè)備保障裝配的精準(zhǔn)度，但是人為的檢查、控制從來就不可忽視，下面主要談?wù)勓b配過程中，操作員工需要格外關(guān)注，防止錯(cuò)誤的關(guān)鍵點(diǎn)： 一、上橋蓋 1、轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)不要碰傷橋殼螺紋，查看橋蓋是否清洗； 2、檢查橋殼總成，是否有銹蝕及碰傷，若有則用扁銼、油石、砂布等去除； 3、檢查該批橋是否為同一狀態(tài)，與看板管理中要求是否一致； 4、是否有鑄造砂眼；鋼件橋殼及鑄件橋殼后蓋是否存在缺陷，如凹陷等并及時(shí)更換和修復(fù)； 3、橋蓋緊固螺栓，膠一定要涂均勻，否則會出現(xiàn)滲油現(xiàn)象；擰緊時(shí)一定要先對角預(yù)緊（先對稱預(yù)緊放油塞側(cè)兩顆螺栓），然后再按順時(shí)針方向?qū)ΨQ預(yù)緊、擰緊；螺栓擰完后，要檢查彈墊是否有開裂的情況，如有，則需進(jìn)行更換； 4、工件上多余的膠液要清理，以免影響外觀； 5、涂平面密封膠時(shí)，應(yīng)靠中間偏內(nèi)側(cè)，缺口處四個(gè)孔應(yīng)繞螺孔涂成圓圈狀。 二、裝制動(dòng)鼓 1、轉(zhuǎn)運(yùn)制動(dòng)鼓時(shí)，需用專用轉(zhuǎn)運(yùn)架，上下二層制動(dòng)鼓總成碼放要求整齊，避免二個(gè)制動(dòng)轂總成之間的磕碰和垮塌，造成半軸螺栓損壞及制動(dòng)鼓變形，左右制動(dòng)轂不得混運(yùn)； 2、旋入套管螺母時(shí)，注意檢查其內(nèi)螺紋是否有絲狀鐵屑。橋殼軸管螺紋不得有磕傷、雜物，如有，必須用鋼絲刷或三角銼進(jìn)行修復(fù)。 3、擰緊套管螺母時(shí)必須手工旋入，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)叫停。 三、裝半軸 1、檢查輪轂端面、半軸端面是否變形、磕傷，如有需清理或更換； 2、用毛刷給紙墊涂膠時(shí)，要雙面涂勻，不要有雜物； 3、安裝半軸時(shí)，不要碰到半軸油封的唇口，否則會造成油封損壞，致使半軸油封漏油； 4、螺栓先按對角線擰緊后，再將其它螺栓按順時(shí)針擰緊。 四、上主減 1、減總緊固螺栓，膠一定要涂均勻，否則會出現(xiàn)滲油現(xiàn)象；擰緊時(shí)一定要先對角預(yù)緊（先對稱預(yù)緊放油塞側(cè)兩顆螺栓），然后再按順時(shí)針方向?qū)ΨQ預(yù)緊、擰緊；螺栓擰完后，要檢查彈墊是否有開裂的情況，如有，則需進(jìn)行更換； 2、工件上多余的膠液要清理，以免影響外觀； 3、涂平面密封膠時(shí)，應(yīng)靠中間偏內(nèi)側(cè)，缺口處四個(gè)孔應(yīng)繞螺孔涂成圓圈狀。 五、裝制動(dòng)器 1、檢查橋殼止口、制動(dòng)器止口是否有異物及碰傷，若有則用扁銼、油石、砂布等去除； 2、按螺栓聯(lián)接要求擰緊制動(dòng)器； 3、擋塵板變形后注意修復(fù)； 4、各橋型所用支架型號需與看板上的技術(shù)要求進(jìn)行對照，防止錯(cuò)裝。檢查支架是否存在缺陷，左右支架型號是否為同一廠家同一批次，型號是否正確等。 六、橋總成試車 1、先加滿GL-5雙曲線齒輪油后（加到油平螺孔溢出為止），再啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)； 2、擰緊放油孔螺塞時(shí)應(yīng)涂上密封膠后再按規(guī)定力矩?cái)Q緊，以防漏油。 3、對噪聲超標(biāo)的后橋嚴(yán)禁擅自放行； 4、橋殼內(nèi)齒輪油需放盡。

主減速器總成是汽車后橋的核心部件，主減速總成的裝配過程復(fù)雜，合裝輪轂、制動(dòng)鼓是主減速總成的裝配的首道工部內(nèi)容，其裝配主要依靠設(shè)備保障裝配的精準(zhǔn)度，但是人為的檢查、控制從來就不可忽視，下面主要談?wù)勓b配過程中，操作員工需要格外關(guān)注，防止錯(cuò)誤的關(guān)鍵點(diǎn)： 一、壓裝輪胎螺栓 1、同一種輪轂裝配同一種螺栓，左右螺栓不得在一個(gè)輪轂中混裝！螺栓壓入時(shí)，不得損壞絲部螺紋。 2、保持ABS齒圈的清潔，齒圈及輪轂端面不能有毛刺，保證端面貼平及齒圈面跳動(dòng)≤0.2mm。 3、工件未放穩(wěn)時(shí)，不準(zhǔn)踩動(dòng)腳踏開關(guān)！ 4、壓具磨損后及時(shí)更換，壓頭與底座涂油潤滑。 二、合裝輪轂制動(dòng)鼓 1、接合面要注意清潔，不能有鐵屑、磕碰、注意清除制動(dòng)鼓孔口毛刺！ 2、為防止130前后輪轂在精車時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，須將輪胎螺母按圓周方向?qū)ΨQ擰緊3顆，精車完工后再擰松； 3、出現(xiàn)合裝異常時(shí)要及時(shí)報(bào)告，螺栓擰緊按對角方式進(jìn)行，先預(yù)緊，后擰緊至技術(shù)要求力矩； 4、不得野蠻操作，打沖眼時(shí)，注意操作安全。沖孔時(shí)需將螺母與螺桿螺紋沖鉚在一起。 三、打輪轂制動(dòng)鼓總成跳動(dòng) 1、清除橋殼內(nèi)鐵屑、焊渣、異物，減總、支架反面鐵屑，以及軸 管螺紋部分異物，軸承位油污、銹蝕等；鋼件橋殼需用榔頭進(jìn)行敲擊， 以達(dá)到將橋殼內(nèi)腔各焊縫的鐵屑震落，便于清除； 2、清洗后的橋殼每件與樣件對比檢查，確保清潔； 四、裝半軸螺栓 1、檢查輪轂端面、半軸端面是否變形、磕傷，如有需清理或更換； 2、用毛刷給紙墊涂膠時(shí)，要雙面涂勻，不要有雜物； 3、安裝半軸時(shí)，不要碰到半軸油封的唇口，否則會造成油封損壞，致使半軸油封漏油； 4、螺栓先按對角線擰緊后，再將其它螺栓按順時(shí)針擰緊； 五、合裝輪轂、制動(dòng)鼓 1、清除結(jié)合面銹蝕，油污保證結(jié)合面光潔度 2、輪轂與制動(dòng)鼓型號配對且應(yīng)鏈接牢固 3、左右輪轂制動(dòng)鼓不得送混。