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  9月6、7、14日晚，公司綜合辦全員、新聘大學(xué)生、文化大使（通訊員）、OA關(guān)鍵用戶代表齊聚員工之家學(xué)習(xí)余世維博士《打造職業(yè)化團(tuán)隊(duì)》講座。   余世維博士以他生動風(fēng)趣、大量翔實(shí)的案例與大家共同探討有關(guān)職業(yè)化的各方面知識，幫助我們掌握有關(guān)職業(yè)化的工作技能和技巧。余博士在講座中提到：工作職業(yè)化的內(nèi)涵就是具有職業(yè)化的技能、職業(yè)化的形象、職業(yè)化的態(tài)度、職業(yè)化的道德。只有團(tuán)隊(duì)的每一個(gè)成員都具有了職業(yè)化，做一行看起來像一行的人，才能打造出職業(yè)化的團(tuán)隊(duì)。   在培訓(xùn)結(jié)束中，綜合辦主任鄒先芳還將大家分成四個(gè)課題小組進(jìn)行分組討論，每位學(xué)員結(jié)合自身實(shí)際工作暢談對余世維老師提出的職業(yè)化的內(nèi)涵、職業(yè)化的工作技能、工作形象、工作態(tài)度、工作道德四個(gè)方面理解，分析自己工作中的差距和改進(jìn)措施。大家普遍反映余世維老師的課程給個(gè)人思想上帶來了很大的觸動，意識到自己和職業(yè)化存在的距離，同時(shí)也明確了今后努力的方向。

  平時(shí)生活中帶給我們太多的問題，太多的思考。解決了一個(gè)，又有無數(shù)個(gè)冒出來。 　　大家都想讓自己的家人過的更好，更好是意味著什么呢？是錢嗎？是權(quán)嗎？還是說奢侈的生活?每個(gè)人對于更好的生活的理解都是不一樣的，就好比世界上沒有兩個(gè)相同的人一樣，知識、閱歷、社會關(guān)系、財(cái)富等等的不同。 　　工作，我們或辛苦，或安逸，或苦惱，或開心的工作，但是我們都是為了什么呢？是為了家人、老婆、孩子、自己。 　　我們對于工作是抱著怎樣的一種心態(tài)去對待的呢？沒有人是一輩子的打工命，相同的也沒有人是一輩子的老板料。只是在乎于你有沒有付出的比人更多而已。我們有的現(xiàn)在是在車間干著體力勞動，有的是坐辦公室，可是我們的未來還有很長的一段路沒有走，誰知道我們以后會是什么樣子呢。只要我們在車橋團(tuán)隊(duì)中通過自己不懈的努力，都可以晉升。誰說的明白呢&middo;&middo;&middo; 　　對于工作，我的理解也并不是很多，但我對于現(xiàn)在我的工作還是比較滿意的，但是誰不想有個(gè)更好的發(fā)展空間呢？誰都想往上面爬。但是現(xiàn)在的我卻是這樣想的，把現(xiàn)在的工作做好，不要去想這工作的不好，多去想想這工作帶給我些什么？去感受工作帶來的快感。 　　生活帶給我們很多，但凡事必有兩面，他同時(shí)也讓我們失去了很多，謂之：魚與熊掌不可兼得。就好像我們看到有錢人在人前的風(fēng)光無限，沒有看到他背后的艱辛歷程，臺上的風(fēng)光是臺下的無限努力的折射而已。　 　　不要去奢望，不要去奢求。在湖北車橋的大家庭里，團(tuán)結(jié)同事，服從領(lǐng)導(dǎo)，以積極的心態(tài)去生活，去認(rèn)真工作，其實(shí)比什么都要好。 　　最后隨想到我們湖北車橋有限公司生存也不容易，公司上下幾百員工的生計(jì)、市場的拓展、產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品銷售及售后服務(wù)等等，感受到做老板的也不容易。愿我們車橋員工為車橋的生存和自己更美好的生活，同舟共濟(jì)，創(chuàng)造明天。

  6月15日，湖北車橋公司突然接到襄旅客車公司1300臺套30B-301/24B-274出口橋訂單，要求在7月17日前交付完成；6月25日，湖北車橋公司又突然接到安徽合客公司1100臺套30N-078/24N-197出口橋訂單，要求在7月25日前交付完成。在生產(chǎn)淡季，公司還能接到這么大的訂單，實(shí)屬來之不易。   但是，這么大的兩筆訂單要求在短短的1個(gè)月時(shí)間里生產(chǎn)交付完成，面臨著時(shí)間緊、任務(wù)重的困難，怎么辦？市場的號角已經(jīng)吹響，時(shí)間就是效益，要跟時(shí)間賽跑，總裝車間主任在第一時(shí)間發(fā)動車間全體員工要擰成一股繩，勁往一處使，要夜以繼日的工作，排除萬難，把一切的不可能變成可能，確保按時(shí)完成產(chǎn)品的交付任務(wù)。在車間主任號召下，車間全體員工發(fā)揚(yáng)忘我的工作熱情和高昂工作斗志投入工作，大家每天晚上還要經(jīng)常加班到深夜，每天工作時(shí)間均在12小時(shí)以上，由于睡眠不足的原因，車間的同志出現(xiàn)很多雙“熊貓眼&dquo;。   酷暑七月，驕陽流火，炎熱的天氣給總裝車間生產(chǎn)帶來了一定的困難，為保障生產(chǎn)任務(wù)按期交付，總裝車間的師傅們面對高溫酷暑，他們沒有退縮，迎難而上，戰(zhàn)高溫、斗酷暑，以滿腔的熱情、十足的干勁，保質(zhì)保量地努力完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。一天下來，車間師傅們的衣服不知被汗水濕透幾回，下班換下的衣服都是一幅幅用鹽花畫成的地圖。共產(chǎn)黨員付義玖同志關(guān)鍵時(shí)刻充分發(fā)揮出共產(chǎn)黨人先鋒模范帶頭作用，他獨(dú)自一人每天負(fù)責(zé)三條裝配線260臺-300臺前后橋的軸承注油、軸承上線、前輪轂轉(zhuǎn)運(yùn)、油封轉(zhuǎn)運(yùn)工作，每天還要提前其他員工半個(gè)小時(shí)就投入工作，工作繁瑣且體力繁重，默默奉獻(xiàn)的精神他身上得到充分的展現(xiàn)。部裝班班長陳平同志在清洗零部件工件工序缺人手的情況下，主動參與工件清洗，因工作現(xiàn)場環(huán)境溫度高、體力勞動強(qiáng)度大，身體透支導(dǎo)致發(fā)生中暑。為不影響生產(chǎn)，制造部部長又主動站出來，與操作工一道投入到零部件清洗工作，譜寫出公司領(lǐng)導(dǎo)員工齊心協(xié)力保交付的凱歌。   要在這么短的時(shí)間里完成如此大的生產(chǎn)任務(wù)，對于只有1條前橋裝配線的總裝車間來說是一個(gè)巨大的考驗(yàn)和挑戰(zhàn)。為解決這一瓶頸問題，胡以兵同志作為前橋線班長，清醒地認(rèn)識到：打鐵還需自身硬，難活累活他身先士卒。困難面前，他總是沖在最前面，帶頭將“硬骨頭&dquo;一定要“啃&dquo;下來，他既當(dāng)指揮員又是戰(zhàn)斗員，哪里最辛苦、哪里最困難他就出現(xiàn)在哪里。如在電瓶叉車損壞無法轉(zhuǎn)運(yùn)裝配工件時(shí)，為不影響生產(chǎn)進(jìn)度，發(fā)動車間員工發(fā)揚(yáng)“愚公移山&dquo;的精神，用人力液壓叉車轉(zhuǎn)用工件。在他的感召下，馬鑫作為一名裝配經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅，不但要做好2名新員工的“傳、幫、帶&dquo;工作，而且還要負(fù)責(zé)前橋上臂、左右臂、制動鉗（器）、打鋼號四道工序裝配，但毫無任何怨言；王偉在做好前橋磨片試車的同時(shí)，還加入到裝下臂、拉桿、制動器和下橋的工作，工作辛苦，勞動強(qiáng)度大，他也無怨無悔。   在得知總裝車間前橋線生產(chǎn)困難的情況下，公司人力部部長積極想辦法、發(fā)倡議，得到與其他部門和車間（包括兄弟單位荊州車橋公司）的有力支援，紛紛派員工充實(shí)到總裝車間前橋線，以增強(qiáng)和壯大前橋線裝配力量，如：王國海、陳勇、刮雙喜、楊鎮(zhèn)宇、章征龍、萬小平、陳昌平這七位師傅。正所謂“人心齊，泰山移&dquo;，前橋線以前的裝配能力是每天50-60臺，提升到現(xiàn)在的每天80-120臺，產(chǎn)能得到大幅度的提升，有力的保證了每天前橋的按期交付。   這就是我們的車橋人，這就是我們的總裝車間，一個(gè)堅(jiān)不可摧、戰(zhàn)無不勝、奮發(fā)向上的團(tuán)隊(duì)。他們沒有太多的豪言壯語，只是憑著對公司的熱愛和對事業(yè)的執(zhí)著，用實(shí)際行動默默地奉獻(xiàn)，向公司領(lǐng)導(dǎo)上交一份滿意的答卷。

  6月24日，湖北車橋有限公司利用消防器材換藥的機(jī)會分別開展了消防安全理論知識培訓(xùn)和消防安全實(shí)戰(zhàn)演練，組織公司從事易燃易爆崗位的員工和去年11月份以后入廠的新員工參加了培訓(xùn)。   在理論培訓(xùn)課上，安全員劉順忠詳細(xì)講解了消防安全知識，著重講解了火災(zāi)發(fā)生的原因分析，防火小知識，滅火器和消防水帶正確的操作方式，在火場中如何撲滅初起之火和應(yīng)急疏散，內(nèi)容深入淺出，通俗易懂。隨后，在一分廠小區(qū)院內(nèi)舉行了消防實(shí)戰(zhàn)演練。演練中，受訓(xùn)人員被分成三組，在老師的統(tǒng)一指揮下對兩個(gè)模擬火場進(jìn)行了實(shí)戰(zhàn)消防演練，整個(gè)演練活動開展的有條不紊、緊張有序。   通過此次培訓(xùn)和演練，大家不但掌握了滅火器使用方法和技巧，進(jìn)一步加深了安全消防意識和自我保護(hù)能力，而且增強(qiáng)了對突發(fā)性事件的防范意識和處置能力，達(dá)到了預(yù)期的效果。

  湖北車橋有限公司為更好的搶占市場及占到市場先機(jī)，湖北車橋技術(shù)中心積極的根據(jù)營銷公司的需求，在最短的時(shí)間內(nèi)完成了新產(chǎn)品的開發(fā)試制，一、二季度共計(jì)開發(fā)新產(chǎn)品57臺次，產(chǎn)品涉及到湖北車橋的各種系列，產(chǎn)品覆蓋到江淮、金龍、襄旅、大運(yùn)、重汽、海西等主機(jī)廠。    在新產(chǎn)品開發(fā)過程中，為提高主機(jī)市場汽車的安全使用性能，湖北車橋技術(shù)中心在新產(chǎn)品開發(fā)時(shí)在保證產(chǎn)品輕量化、低成本化的基礎(chǔ)上增加相關(guān)安全配置，對所有高端輕卡都配有前后橋的ABS裝置，以此來提高顧客使用的安全系數(shù)。    湖北車橋新產(chǎn)品在試制時(shí)，精細(xì)的操作每一道工序，并按工藝要求對每一道工序進(jìn)行全檢，在試制裝配過程中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行及時(shí)反饋，產(chǎn)品設(shè)計(jì)主管根據(jù)反饋的相關(guān)信息進(jìn)行分析，然后及時(shí)的調(diào)整設(shè)計(jì)，保證新產(chǎn)品實(shí)物100%的滿足顧客的需求。    湖北車橋有限公司對新產(chǎn)品的開發(fā)試制，除了滿足主機(jī)市場的客服需求外，同時(shí)做了許多當(dāng)今前沿技術(shù)的儲備及開發(fā)，真正做到“人有我優(yōu)，人無我有&dquo;的技術(shù)要求，為湖北車橋有限公司的可持續(xù)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

  汽車輪轂軸承松曠，會使汽車產(chǎn)生方向盤游動間隙過大，起步擺頭，行駛跑偏，制動跑偏或甩尾等不良現(xiàn)象，嚴(yán)重影響著汽車行駛的安全性。經(jīng)常檢查并保持良好狀態(tài)時(shí)非常必要的。   常規(guī)的檢查輪轂軸承松緊度的方法，操作起來較為麻煩費(fèi)事，我們在工作實(shí)踐中摸索出一種較為方便快捷的檢驗(yàn)方法，具體操作是：將汽車停放在平坦的場地上，站在車輪一側(cè)約70cm處，面對車輪（以前輪為例），一只腳踏在車輪的上端邊緣處，然后身體前傾，用力（水平方向）間斷地蹬踏，給車輪以策動力。   用力時(shí)機(jī)要與車輪擺動方向一致（即車輪向內(nèi)側(cè)擺動時(shí)用力），當(dāng)車輪與車身左右擺動幅度達(dá)到極限時(shí)，突然施加較大的與車輪擺動方向相反的力（即阻止車輪擺動的力）。此時(shí)，若軸承松曠，則腳會感到車輪與軸之間有“間隙&dquo;，并伴有幾下“咯噔&dquo;、“咯噔&dquo;的沖撞感，若軸承無松曠現(xiàn)象，則無這種感覺。   這種方法對車軸端裝單輪的軸承的松曠檢查尤為方便快捷。

  前段時(shí)間，利用工作之余閱讀了盧董推薦的稻盛和夫《“愛&dquo;是解決問題最好的老師》，從中深受教益和啟迪。這篇文章開宗明義提出“對工作傾注愛很重要，如果你能喜歡自己的工作，喜歡自己制造的產(chǎn)品，當(dāng)問題發(fā)生時(shí)，你就不會茫然不知所措，而是一定能找到解決問題的最佳方法&dquo;，并從“融入到工作中去&dquo;、“對產(chǎn)品傾注愛&dquo;、“在“漩渦中心&dquo;工作&dquo;三個(gè)方面進(jìn)行了深入的闡述。   熱愛自己的工作與不熱愛自己的工作，在工作中會表現(xiàn)出巨大的差別。那些對工作十分熱愛的員工，能以積極的心態(tài)對待工作，總是試圖尋找工作中好的東西。當(dāng)工作中出現(xiàn)不好的情況時(shí)，就會首先找出問題，然后來考慮改進(jìn)。而那些對工作不熱愛的人總是抱怨各種事情，甚至與工作不相干的事情也加以抱怨。久而久之，這些人的心態(tài)變得消極，對待工作敷衍了事，當(dāng)一天和尚，撞一天鐘。因?yàn)椴粺釔酃ぷ?，所以能力無法最大限度發(fā)揮，潛能也無法最大限度地開掘。   沒有不被熱愛的工作，只有不熱愛工作的人。任何職業(yè)、任何崗位都可以讓人產(chǎn)生滿足感、快樂感，前提是你熱愛它。熱愛就是用心做事，使每一個(gè)小細(xì)節(jié)都能夠注入認(rèn)真、注入感情，在每一天工作積極思考和尋找提高效率和增加效果的方式，使得工作好像每天都有新的變化，每天都有新鮮感；熱愛就是用熱誠對待工作中的每一個(gè)人，無論同事還是領(lǐng)導(dǎo)，用善心和反向思維對待他們，了解他們的希望并滿足；熱愛就是把簡單重復(fù)的事情加上一些個(gè)人的思想和情感，使得工作成為了一種良好的溝通和宣傳工具，使得工作成為個(gè)人能力和品質(zhì)的代言物。任何一個(gè)事業(yè)成功的人，必定是熱愛自己工作的，也可從中得到樂趣。   在我們平時(shí)的工作中投入的熱情愈多、決心愈大，工作起來就會效率愈高。當(dāng)抱有這種熱情與執(zhí)著時(shí)，工作將不再是苦差事，而是為了做一件全身心熱愛的事。只有不斷獲取專業(yè)方面甚至更廣層面的知識才能更嫻熟的掌握自己的工作，讓自己做起工作來得心應(yīng)手，高效率的完成自己的本職工作。所以我們應(yīng)該把自己的熱情盡情的投入的工作當(dāng)中，也收獲自己的成果。   熱愛還需要有一份愛心，有一顆“愛&dquo;和感恩的心。一個(gè)人對家庭對妻子兒女有愛，他就會有責(zé)任感，就會精心地去呵護(hù)和照料她們。一名員工如果真的熱愛自己的公司和所從事的工作他就會以廠為家，團(tuán)結(jié)關(guān)心他人，任勞任怨、時(shí)時(shí)刻刻為崗位和工作著想。湖北車橋就像一棵參天大樹，只有每一片樹葉都好好工作，大樹才能充分享受到陽光和雨水的洗禮；湖北車橋也像是一個(gè)大的家庭，只有每個(gè)成員都無比熱愛這個(gè)家庭，才可能有那溫馨寧靜的港灣，有那滋生美夢的溫床，有那充實(shí)愉悅的日子。因?yàn)橛袩釔?，我們的公司才會產(chǎn)生更強(qiáng)的凝聚力、戰(zhàn)斗力；因?yàn)橛袩釔郏覀兊墓静艜谐瘹?、才會更有希望。只有人人熱愛自己的工作，湖北車橋才能?chuàng)造更好的業(yè)績！

  數(shù)控機(jī)床的核心控制部分是數(shù)控系統(tǒng)，數(shù)控系統(tǒng)的核心之核心是機(jī)床數(shù)據(jù)，特別對于一些老的數(shù)控系統(tǒng)，雖然系統(tǒng)淘汰了，但機(jī)床并沒有淘汰，有的機(jī)床在我公司還起著較為關(guān)鍵的作用，一旦系統(tǒng)控制單元出現(xiàn)問題或一些別的原因，造成系統(tǒng)數(shù)據(jù)丟失，一時(shí)不知如何恢復(fù)，就會造成停產(chǎn)，帶來很大經(jīng)濟(jì)損失，所以如何處理好機(jī)床數(shù)據(jù)這個(gè)問題就顯的尤為重要。下面就數(shù)控機(jī)床的數(shù)據(jù)維護(hù)提幾點(diǎn)建議：   1、數(shù)控機(jī)床出廠前，都對機(jī)床的所有數(shù)據(jù)進(jìn)行了備份，每個(gè)用戶都應(yīng)該有一份您的機(jī)床數(shù)據(jù)備份盤，所有這些備份盤都應(yīng)妥善保管，每隔一段時(shí)間要復(fù)制一遍，以防數(shù)控盤損壞，造成數(shù)據(jù)無法恢復(fù)。   2、不管數(shù)控機(jī)床的使用率是多少，數(shù)控系統(tǒng)的電池每年必須更換一次，不要等到有電池電壓低報(bào)警時(shí)才更換。以免因電池問題造成數(shù)據(jù)丟失。   3、如果數(shù)控機(jī)床因產(chǎn)品、市場、工藝等方面的原因，不能經(jīng)常使用。建議操作者也要經(jīng)常給機(jī)床送電，讓機(jī)床空運(yùn)轉(zhuǎn)，每次空運(yùn)轉(zhuǎn)不少于一小時(shí)，保持機(jī)床完好的運(yùn)行狀態(tài)。利用機(jī)床的空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的發(fā)熱量來去除或降低機(jī)內(nèi)的濕度，防止設(shè)備因受潮造成元器件的老化加速，導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失。   4、必須要掌握一種或幾種機(jī)床數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)的方法，作為數(shù)控維修人員和技術(shù)人員，掌握幾種數(shù)據(jù)恢復(fù)與備份的方法是十分必要的。   5、數(shù)控系統(tǒng)電路板的保養(yǎng)對系統(tǒng)數(shù)據(jù)的維護(hù)也十分重要，經(jīng)常保持電路板清潔，有條件的用戶可以定期對電路板進(jìn)行清洗，清洗掉的用戶可以定期對電路板進(jìn)行清洗，清洗掉電路板表面的浮灰，這些浮灰有可能導(dǎo)致電子元器件短路，造成數(shù)據(jù)丟失，導(dǎo)致崩潰。   6、一旦出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失或類似的問題，一定要在技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行處理，避免故障擴(kuò)大。

  我們每天的每時(shí)每刻都在勞動，同時(shí)，我們因?yàn)閯趧拥膭?chuàng)造，生活因此變得絢麗起來。懶惰、敷衍和厭倦是影響勞動積極性的天敵，當(dāng)它們占據(jù)上風(fēng)的時(shí)候，我們便失去了渴望，激情消褪，不愿嘗試，并時(shí)不時(shí)地發(fā)出誰辛苦為誰忙的感慨。“白日夢&dquo;的劇場也隨之蠢蠢欲動。 　　有人簡單地把勞動作為謀生的手段，并且狹窄勞動的領(lǐng)域和范疇，痛苦與漠然自然會在心靈中多占領(lǐng)一些地盤，結(jié)果在不得不做的過程中，就會感到辛苦與乏味。日復(fù)一日，“苦役&dquo;的折磨，使人憔悴，不堪重負(fù)。從這一點(diǎn)來看，疲憊并不一定來自你所從事的勞動，而是來自于你內(nèi)心對勞動的看法。 　　勞動不只是單純地為了得到面包，延續(xù)生命，勞動還有更多更深的內(nèi)涵需要我們探索，比如生命的快樂———關(guān)于生存狀態(tài)與質(zhì)量的問題，每個(gè)人都希望得到的快樂來源于哪里，快樂是否可以建立在勞動的基礎(chǔ)上。 　　聽一聽《勞動的號子》的鏗鏘，你是否會覺得勞動本身就象征著健康和愉悅。 　　只要真心體會，你會把勞動和快樂的音符串成美麗的樂章。能發(fā)現(xiàn)勞動本身所蘊(yùn)藏的快樂并能擁有它們的人是幸運(yùn)的，此時(shí)的勞動已不再是羈絆與負(fù)擔(dān)，勞動除了神圣的責(zé)任，還為我們鋪就了走向未來成功的嶄新之路。勞動需要技能、知識和科學(xué)，這一切又來源于勞動。勞動可以刺激你的學(xué)習(xí)欲望，產(chǎn)生更多的活力。在勞動中無窮盡地創(chuàng)造，可以不斷拓展你的智慧，啟迪你的思想。勞動可以給你更好的生存空間，科學(xué)成果也是艱辛勞動的獎(jiǎng)賞。因?yàn)榘盐樟爽F(xiàn)在，目標(biāo)鎖定了將來，生活的態(tài)度自然積極向上，因?yàn)檎业搅伺氏虺晒Ω叻宓碾A梯，勞動起來更有力量。 　　人生大半生，要進(jìn)行勞動的事業(yè)。勞動的快樂，便顯得天久地長。 　　勞動的樂趣又可以產(chǎn)生更充裕的原動力，你會發(fā)現(xiàn)它的神奇。許多的本領(lǐng)在勞動中誕生，才華顯現(xiàn)，能力大增，勤快代替了惰性，認(rèn)認(rèn)真真代替了敷衍了事，因?yàn)橄硎軇趧赢a(chǎn)生的快樂，又怎會再有厭煩倦怠的心情？ 　　春種一粒籽，秋收萬顆糧。因?yàn)橛辛舜旱牟シN，夏的生長，秋的收獲，冬天，就有了幸福的品嘗。你耕耘，你付出，你進(jìn)步，生活的希望充滿了陽光。 　　古人們常說：在所有的快樂中，勞動的果實(shí)是最甜蜜的。

  汽車制動鼓是最常見的制動裝置,也是汽車安全行駛的重要保證。隨著汽車不斷向高速、重載等方向發(fā)展,原有的材料已不能滿足日益增長的要求，開發(fā)綜合性能優(yōu)異的新型制動鼓材料是當(dāng)務(wù)之急。   近期，車橋技術(shù)中心開發(fā)出新品蠕墨鑄鐵RuT420，各項(xiàng)檢測指標(biāo)完勝舊品HT250，具有強(qiáng)度高、硬度高、耐磨性高、導(dǎo)熱性好的優(yōu)點(diǎn)，具有優(yōu)良的綜合性能，是制動鼓的理想材料。