當主動錐齒輪、從動錐齒輪總成、變速器殼體、主減速器蓋、差速器罩殼或軸承更換時，必須對從動錐齒輪進行調(diào)整，從動錐齒輪的調(diào)整包括從動錐齒輪（差速器）軸承預緊度的調(diào)整和主、從動錐齒輪之間的嚙合間隙的調(diào)整。
（1）主從動錐齒輪軸承預緊度的調(diào)整當錐齒輪工作時，由于傳遞力矩會產(chǎn)生一個軸向分力，此力通過齒輪作用于軸承上，如果軸承無預緊力時，那么軸在此分力的作用下，會產(chǎn)生軸向位移，不但使齒輪嚙合位置發(fā)生變化，還使齒輪軸前軸承出現(xiàn)較大間隙。另在力矩的作用下，使軸產(chǎn)生歪斜和搖擺，破壞齒輪正確嚙合，使磨損加劇，嚴重時會出現(xiàn)響聲。軸承預緊后，齒輪軸平衡了一部分軸向載荷，減少了軸向位移，即提高了軸向剛度。對軸承進行預緊時，預緊力不宜過大。過大則會因載荷過大使軸承工作時發(fā)熱，降低軸承使用壽命。因此，應按制造廠的規(guī)定進行調(diào)整檢查。從動錐齒輪軸承預緊度的調(diào)整也稱為從動錐齒輪調(diào)整墊片總厚度的調(diào)整，通過墊片的調(diào)整使從動錐齒輪（差速器）轉動自如，且軸向推動無間隙。具體步驟如下：拆下主減速器蓋。拆下密封圈和差速器軸承的外座圈，取出調(diào)整墊片。將軸承的外座圈裝在變速器殼體上，同時裝上厚度為1.2mm的標準（樣板）墊片。注意：軸承的外座圈應裝入到擋塊處。將另一側軸承的外座圈裝在主減速器蓋上，不用調(diào)整墊片。將設有車速里程表主動齒輪的差速器裝在變速器殼體上，用25N•m的力矩擰緊螺栓。測量時，不要轉動差速器，因為可能影響測量值。
（2）主從動錐齒輪嚙合間隙調(diào)整嚙合間隙的檢驗：正確調(diào)整軸承間隙和調(diào)整齒輪嚙合位置正常后，若齒隙超過0.8mm（使用限度為1mm），則應更換齒輪。不允許用改變齒輪相對位置而不顧齒輪正確嚙合情況的辦法來減小齒隙。測量齒隙時，用百分表觸桿垂直于從動齒大端齒面，固定主動齒輪軸，轉動從動齒輪，百分表的讀數(shù)即為齒隙值。也可用塞尺片插入兩齒輪間來測量。測量時應取幾個方向測量，測得各個方向齒隙之差不得超過0.15mm。在調(diào)整主、從動錐齒輪軸承的軸向間隙之后，應重新調(diào)整齒輪的嚙合間隙。主、從動錐齒輪的嚙合間隙，新齒輪為0.10～0.35mm，大修允許值為0.70mm，使用限度為1mm，如超過標準，在確保正常嚙合的情況下，可適當進行調(diào)整。調(diào)整主、從動錐齒輪嚙合間隙，可移動主、從動錐齒輪位置來進行調(diào)整。如用增減裝在減速器殼與主動錐齒輪軸承座之間的調(diào)整墊片的數(shù)量（即移動主動錐齒輪的位置）來達到；或將從動錐齒輪兩軸承蓋拆下，把一邊蓋的墊片按需要移裝到另一邊來調(diào)整從動錐齒輪位置，但必須保持調(diào)整墊片的總數(shù)和厚度不變，以免破壞已經(jīng)調(diào)整好的從動齒輪軸承的間隙。