我司對(duì)主從動(dòng)錐齒輪的質(zhì)量檢測是非常嚴(yán)格的，主要的標(biāo)準(zhǔn)就是印痕的情況。主從動(dòng)錐齒輪接觸區(qū)的大小一般按占齒高和齒面的百分比來評(píng)定，具體的要根據(jù)主從動(dòng)錐齒輪的精度等級(jí)來確定，接觸區(qū)的形狀理想的接觸區(qū)是一個(gè)面積近似于橢圓形的區(qū)域。
在分析接觸區(qū)時(shí)，要注意，從接觸區(qū)的大小、形狀、位置三個(gè)方面進(jìn)行綜合分析。除要注意接觸區(qū)的種類以外，主要是把雙曲面齒輪與普通的主從動(dòng)錐齒輪區(qū)分開。因?yàn)閮烧叩恼{(diào)整規(guī)律不同，還要區(qū)別是主動(dòng)錐齒輪的接觸區(qū)還是被動(dòng)錐齒輪的接觸區(qū)是工作面的接觸區(qū)還是非工作面的接觸區(qū)。也就是正車的接觸區(qū)，還是反車的接觸區(qū)。
在調(diào)整接觸區(qū)的同時(shí)也要對(duì)齒側(cè)間隙進(jìn)行調(diào)整，如果兩者有矛盾時(shí)，首先在保證接觸區(qū)的前提下， 再調(diào)整輪齒的側(cè)隙，絕不允許用改變接觸區(qū)的辦法采滿足側(cè)隙的要求。 因?yàn)檫@樣會(huì)破壞齒輪的正確的嚙合，反而使得主從動(dòng)錐齒輪的磨損加劇，噪聲變大。
在裝配時(shí)檢查接觸區(qū)，一般都是在空載情況下進(jìn)行的，也因此在調(diào)整接觸區(qū)的位置時(shí)， 應(yīng)該首先估計(jì)受載后接觸區(qū)位置改變的趨向。對(duì)格里森制主從動(dòng)錐齒輪的接觸區(qū)的位置應(yīng) 控制在齒長中間且偏向小端2到6mm范圍內(nèi)。而接觸區(qū)距離大端應(yīng)該比距離小端要遠(yuǎn)，而非工作面必須控制在齒的有部。對(duì)于奧利康制則要求工作面在齒長方向的接地區(qū)位置須控制在齒的中部偏向大端，并距大端2到6m m范圍內(nèi)，而接觸區(qū)距離小端應(yīng)該比距離大端的距離大，非工作面須控制在齒的中部。