我司作為一家專業(yè)從事前后橋總成的生產(chǎn)企業(yè)，盆角齒作為后橋總成的核心零部件，我司很早以前就是一家專業(yè)生產(chǎn)盆角齒的公司，現(xiàn)年產(chǎn)量達(dá)到 30萬套。
什么是盆角齒？盆角齒全名叫做主被動齒輪，分為主動齒和被動齒兩部分,俗稱盤角齒。按主減速器傳動比檔數(shù)分，可分為單速式和雙速式兩種。目前，國產(chǎn)汽車基本都采用了傳動比固定的單速式主減速器。
盆角齒故障為我司后橋的典型質(zhì)量問題，特別是貨車市場故障率一直居高不下，給我司造成了很大的損失，現(xiàn)就盆角齒的故障原因分析如下：
一、裝配問題。
1、盆角齒間隙調(diào)整不符合使用要求；盆角齒間隙不合格會使后橋在運行過程中出現(xiàn)噪音過大，嚴(yán)重時導(dǎo)致盆角齒打齒損壞。
2、緊固盆齒與角齒的螺栓扭緊力矩不夠。如力矩不夠車輛在運行過程中導(dǎo)致螺栓脫落，盆角齒打齒甚至在高速運行時導(dǎo)致將橋殼打穿，整臺后橋總成報廢。
二、質(zhì)量問題
1、盆角齒本身的質(zhì)量問題；主要是淬火、材質(zhì)等方面的問題，如盆角齒本身就不合格，在運行過程中將出現(xiàn)褪皮現(xiàn)象。
2、潤滑油的問題；劣質(zhì)潤滑油或者未定期保養(yǎng)導(dǎo)致潤滑油失效有可能導(dǎo)致盆角齒早期磨損，另如潤滑油不夠?qū)?dǎo)致盆角齒高溫?zé)g。
三、操作問題。
1、司機操作不當(dāng)；主要是司機在起步、換擋或者是轉(zhuǎn)彎時過急等原因?qū)е屡杞驱X打齒。
2、超載嚴(yán)重；中國貨車普遍存在超載嚴(yán)重的質(zhì)量問題，這是盆角齒打齒的最主要原因。