汽車輪轂是汽車零部件的一個重要組成部分，英文名稱為:WheelHub.WheelHubunit。汽車輪胎內以軸為中心用于支撐輪胎的圓柱型金屬部件，通俗地說就是車輪中心安裝車軸的部位，是連接制動轂或制動盤.輪盤和半軸的重要零部件。
    所謂輪胎就是車轱轆當中的橡膠部分，它本身是軟體的，所以輪胎內廓支撐輪胎的圓桶型的，中心是裝在軸上的部件就是輪轂。輪轂按材質分可分為鋼輪轂和合金輪轂，各有各的利與弊。
    鋼質輪轂最主要的優(yōu)點是制造工藝簡單，成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強。但其缺點也相對較為突出，就是外觀丑陋，重量大。，貫性阻力也大，散熱較差，易生銹。
    合金材質輪轂正好可以彌補這樣的問題，重量輕，貫性阻力小，制作精度高，在高速轉動時的變性小，貫形阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少油耗。合金材質的導熱性又是鋼的三倍左右，散熱性好，對于車輛的制動系和制動系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。
    合金輪轂以鋁合金為主，但為了達到一定的特殊要求會選擇鉻鈦等元素作為基本材料。不過，跟鋼質材質輪轂比起來合金輪轂的價格要高出許多。
    伴隨著中國汽車的突飛猛進作為零部件的輪轂行業(yè)也發(fā)展狀大起來。同時中國GDP的增長為汽車行業(yè)提供了廣闊空間，汽車輪轂的需求量隨之增長而增長。加之中國輪轂企業(yè)國際競爭力的持續(xù)提升，輪轂出口市場規(guī)模也日益擴大，為汽車輪轂行業(yè)提供了良好發(fā)展機遇。